近些年來，隨著國家電力設施的發(fā)展，供電系統(tǒng)的可靠性越來越高，但是作為備用電源的柴油發(fā)電機在工程中的應用卻越來越多。是否需要設置柴油發(fā)電機，小編建議從安全、適用、經濟等多方面綜合考慮。

　　1、超高層消防負荷是否要按照特別重要負荷設計

　　目前我國的各類規(guī)范中對消防負荷的供電等級定義最高就是一級負荷，也就是說當滿足雙重電源要求時，即可滿足消防的最高要求。雖然有些工程在雙重電源的基礎上設置了備用柴油發(fā)電機，但也是作為備用電源的補充，是防止市電全部失電后保證一級負荷和消防負荷的供電可靠性，并不是規(guī)范硬性要求。

　　超高層建筑中的消防負荷供電可靠性尤為重要，雖說供電可靠性盡量越高越好，但是是否有必要按照特別重要負荷去考慮呢?如果對超高層建筑中消防負荷按特別重要負荷考慮，應設柴油發(fā)電機組作為應急電源，并構建獨立的應急供電系統(tǒng)。而其他的備用電源設備不能接到應急供電系統(tǒng)中，此時需另外設置柴油發(fā)電機作為備用電源。

　　一級負荷中特別重要負荷在雙重電源停止工作后，應急電源必須要投入運行，換句話說，這種特別重要負荷在平時工作中的任何時刻只要中斷供電，就會有中毒、爆炸和火災等情況發(fā)生。而超高層建筑的消防負荷在非火災時，多數(shù)消防設備不工作，只有在火災過程中，可以認為消防負荷為特別重要負荷(其實按火災中的用電設備重要性來講，所有平時重要負荷都應在盡量短的時間內停止工作)，而消防負荷即使非超高層建筑中也不能停電，故消防負荷采用雙路電源末端互投也是基于此原因。

　　當今防火防災措施日益完善，不但有極早期預警、電氣火災監(jiān)控等多種措施，而且人員的管理水平也日益提高，消防產品均有嚴格的 認證，火災的發(fā)生概率與以往相比大幅降低，但在目前的超高層建筑中，兩路獨立市電同時失電又有火災發(fā)生的案例是否存在?

　　小編認為，由于超高層建筑完全靠自救，內部電源應比一般高層建筑采取更完善的供電措施，規(guī)范可以推薦采用柴油發(fā)電機作為備用電源，要將消防負荷上升到特別重要負荷的高度不一定是最合理的。

　　2、是否有必要為二級負荷設置柴油發(fā)電機組

　　通常，規(guī)范中對用戶負荷等級的供電要求是最低要求，在設計中必須嚴格遵守，所以設計的結果往往是以提高供電可靠性為由高于規(guī)范要求，是否可以適當降低供電等級的要求來設計呢?

　　以某四線城市四星級酒店工程為例，這種工程一般都是采用市政雙重電源并配備柴油發(fā)電機作為自備電源以滿足規(guī)范及業(yè)主方的使用要求。當市政無法提供雙重電源時，也可以采用雙回路加自備電源的方式，此時自備電源應負載全部一級負荷及特別重要負荷。

　　假設市政只有一路10kV電纜電源，為了節(jié)約成本，建設方不想采用雙回路供電，那么柴油發(fā)電機作為備用電源是否要擔負起全部一級負荷及二級負荷?如果嚴格按規(guī)范執(zhí)行，本工程二級負荷應采用柴油發(fā)電機作為備用電源，這樣一來，對于客房、空調等設備全部采用柴發(fā)供電成本就太高了。

　　其實規(guī)范確定負荷等級的目的是為了確定其供電方案，在目前市場經濟的大環(huán)境下，規(guī)范應該只對涉及人身和安全生產的問題采用強制性的規(guī)定，而對于停電造成的經濟損失評價主要取決于用戶所能接受的能力。

　　上文提到的項目案例中，經各方協(xié)商，柴油發(fā)電機按火災時消防負荷設計，其容量與一級負荷相比將多出的容量擔負部分二級負荷，比如擔負低層部分客房的照明用電，空調系統(tǒng)則不考慮。因為停電概率不是很大，當?shù)貧夂蛞膊凰銦�，若出現(xiàn)熱天停電無法運營的狀況，甲方愿意承擔停業(yè)等導致的經濟損失。